Rumbas skrūves loma

Rumbu skrūves ir augstas stiprības skrūves, kas savieno transportlīdzekļa riteņus.Savienojuma pozīcija ir riteņa rumbas bloka gultnis!Parasti minimašīnām tiek izmantots 10.9 līmenis, lieliem un vidējiem transportlīdzekļiem 12.9 līmenis!Rumbas skrūves struktūra parasti ir zobrats un vītņots zobrats!Un cepure!T veida rumbas skrūves galvenokārt ir 8.8 vai augstākas, un tām ir liela griezes momenta savienojums starp transportlīdzekļa rumbu un asi!Divgalvu riteņu rumbas skrūves pārsvarā ir 4.8 vai augstākas klases, un tām ir relatīvi viegls griezes momenta savienojums starp ārējo riteņa rumbas apvalku un transportlīdzekļa riepu.

Rumbas skrūvju nostiprināšanas un pašbloķēšanās princips
Automobiļu rumbas skrūvēs parasti tiek izmantotas smalka soļa trīsstūrveida vītnes ar skrūvju diametru no 14 līdz 20 mm un vītnes soli no 1 līdz 2 mm.Teorētiski šī trīsstūrveida vītne var būt pašbloķējoša: pēc tam, kad riepas skrūve ir pievilkta līdz norādītajam griezes momentam, uzgriežņa un skrūves vītnes sakrīt kopā, un milzīgā berze starp tām var noturēt abus nekustīgus, tas ir, pašfiksēties. bloķēšana.Tajā pašā laikā skrūve tiek pakļauta elastīgai deformācijai, cieši nostiprinot riteni un bremžu disku (bremžu trumuli) pie riteņa rumbas.Izmantojot smalku soli, var palielināties berzes laukums starp vītnēm un nodrošināt labāku pretatslābšanas efektu.Mūsdienās arvien vairāk automašīnu izmanto smalku diegu, kam ir labāks pretatslābšanas efekts.
Taču, automašīnai braucot, riteņi tiek pakļauti mainīgām slodzēm, un arī riepu skrūves tiek pakļautas nepārtrauktiem triecieniem un vibrācijām.Šajā gadījumā noteiktā brīdī pazūd berze starp riepas skrūvi un uzgriezni, un riepas skrūve var kļūt vaļīga;Turklāt, paātrinot un bremzējot transportlīdzekli, pretējā riteņu griešanās virziena un riepu skrūvju pievilkšanas virziena dēļ radīsies “atslābšanas griezes moments”, kas novedīs pie riepu skrūvju atskrūvēšanas.Tāpēc riepu skrūvēm jābūt uzticamām pašbloķējošām un bloķēšanas ierīcēm.Lielākajā daļā pašreizējo automobiļu riepu skrūvju tiek izmantotas berzes tipa pašbloķējošas bloķēšanas ierīces, piemēram, pievienojot elastīgās paplāksnes, apstrādājot atbilstošu konusu vai sfērisku virsmu starp riteni un uzgriezni un izmantojot sfēriskās atsperu paplāksnes.Tie var kompensēt atstarpi, ko rada riepas skrūves trieciens un vibrācija, tādējādi novēršot rumbas skrūves atslābināšanos.